더 뉴 아이오닉 5 출시

오늘은 더 뉴 아이오닉 5에 대해서 알아보겠습니다.

현대자동차는 상품성을 대폭 개선한 아이오닉 5을 출시했습니다.

전에 있던 아이오닉 5와 무엇이 달라졌을까?

더 뉴 아이오닉 5은 얼핏 보면 전과 크게 변화 한게

없어 보이는 듯 합니다. 조금 더 자세히 보면 앞뒤 범퍼 아래쪽이

조금더 다부진 느낌을 주며 무게감을 주게 되었습니다.

휠 모양도 변화가 있었습니다. 공력 성능을 염두한 디자인으로 변화 하였습니다.

아이오닉 5의 가장 큰 문제였던 리어 와이퍼가 없던 문제를

해결 할수 있도록 더 뉴 아이오닉에 리어 와이퍼를 추가했습니다.

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실내는 크게 변화 하지 않았습니다. 일단 실내에서 달라진점은 크게 2가지로 나눌수 있습니다.

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1.실내 디스플레이 베젤이 흰색에서 검은색으로 변화했습니다.

2.센터 콘솔에 1열 열선과 통풍 시트, 열선 스티어링 휠, 주차 보조 기능들을

센터콜솔에서 물리버튼으로 변경하여 편의성을 크게 높였습니다.

더 뉴 아이오닉 5은 현대차의 최신 인포테이먼트 시스템인 ccNC를 탑재했습니다.

ccNC는 무선 소프트웨어 업데이트가 가능하여 더욱 소비자 편의를 향상시켰습니다.

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이번 더 뉴 아이오닉 5에 가장 큰 변화인 두가지

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1.배터리 용량 증가

기존 모델 77.4kWh 에서 84.0kWh 로 6.6kWh 증가하여

최대 주행거리가 458Km에서 485km로 27km 증가하였습니다.

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2.가격 동결

전 모델과 가격은 동결하였습니다.

하지만 전보다 상품성을 대폭 증가 시켰는데 가격을 전과

같이 유지해 소비 접급성을 높인것은

사실상 가격을 인하한 것과 같은 효과를 나타냅니다.

이만 물러가보겠습니다.

읽어주셔서 감사합니다.